El transporte público de San Miguel de Tucumán atraviesa una crisis sin precedentes. Tras una reunión con los dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, confirmó que, a partir de mañana, se implementará una reducción de servicios y 150 choferes serán suspendidos de manera rotativa. Berreta no descartó que este número pueda incrementarse si la situación no mejora.
Según el empresario, la decisión responde a la grave crisis económica que enfrentan las empresas de transporte, acusando directamente a la Municipalidad de la capital tucumana por su falta de respuestas y control.
«La situación es insostenible. La economía de cada empresa tiene un límite, y ese límite lo estamos alcanzando», afirmó Berreta, dejando en claro que la medida afectará la frecuencia de los colectivos desde el martes.
Crítica a la Municipalidad y el Transporte Ilegal
El dirigente sindical aprovechó la ocasión para hacer un llamado urgente a la intendenta, Germán Alfaré, y a los funcionarios municipales: «¿Qué tipo de transporte queremos para San Miguel de Tucumán? ¿Una ciudad con caos como en la India?» Berreta también arremetió contra la falta de controles en el transporte ilegal, señalando que más de 8.000 accidentes mensuales, la mayoría involucrando motos, evidencian la desorganización del sistema de tránsito.
Además, recordó la vigencia de la ordenanza 3260 de 2002 que prohíbe los mototaxis en la ciudad.
Caída de Pasajeros y Presión Económica: El Colapso de las Empresas de Transporte
Según Berreta, la pérdida de pasajeros no está relacionada con la calidad del servicio, sino con factores externos, como el crecimiento de las aplicaciones de transporte ilegal. «Línea 19, que es una de las más valoradas, perdió un 35% de pasajeros. Esto no tiene que ver con el servicio, sino con la competencia desleal y la crisis económica del país,» explicó.
En cuanto a la situación financiera, los números son alarmantes: «Hoy hay empresas que deben 200 millones de pesos por gasoil, y las deudas con la AFIP son impagables. Ya no nos fían más,» detalló Berreta, advirtiendo que si no hay una respuesta por parte de la Municipalidad, no se descartan nuevos recortes.
¿Qué Viene Después?
El vicepresidente de AETAT fue claro en sus declaraciones: «Estamos dispuestos a reducir aún más el servicio si no conseguimos una solución urgente.» Mientras tanto, los usuarios de San Miguel de Tucumán se preparan para enfrentar una situación de transporte cada vez más crítica.